La alegría cervecera se vuelve una mega diversión: el carro blindado se calienta sobre el congelado lago de Stettin.

Heringsdorf - El segundo fin de semana de enero causó sensación “Trecker-Maik” en el pueblo de Kränzlin, cerca de Neuruppin. Con su icónico tractor DDR K700 de 220 CV, arrastró a 70 conductores de trineos por un campo . Ahora Maik tiene competencia: ¡un camión de la era soviética!

Esto no ocurre todos los días, que un carro de combate atraviese el golfo de Stettin.
Esto no ocurre todos los días, que un carro de combate atraviese el golfo de Stettin.  © Georg Balda

El condujo Georg Balda (41) de Bansin, en la costa del mar Báltico, recientemente a través del golfo de Stettin. Los transeúntes no dejaron de asombrarse al ver al coloso de toneladas dar sus vueltas.

La idea surgió durante una borrachera, dijo Balda a TAG24. Después de ver la acción de “Trecker‑Maiks”, una cosa quedó clara: “Quería replicarla”, afirmó el hombre de 41 años.

Balda, que colecciona vehículos exóticos y dirige la exposición tecnológica de Usedom, recurrió entonces a su propio inventario y puso en marcha un viejo tractor rastreador ruso.

Con el vehículo de orugas (modelo ATS 59G) partió desde el balneario de Bansin, una localidad del municipio de Heringsdorf, rumbo al golfo de Stettin.

Un remolcador ruso estuvo en servicio para el ejército en Rumanía.

Georg Balda logró arrastrar a varios trinequeros sobre el helado golfo de Stettin, pero no pudo batir el récord de Neuruppin.
Georg Balda logró arrastrar a varios trinequeros sobre el helado golfo de Stettin, pero no pudo batir el récord de Neuruppin.  © Georg Balda
Con este tractor de orugas soviético ATS‑59G, Georg Balda cruzó el golfo de Szczecin.
Con este tractor de orugas soviético ATS‑59G, Georg Balda cruzó el golfo de Szczecin.  © Georg Balda

El récord de “Trecker-Maiks” no pudo ser superado por Balda: al final fueron nueve trineos los que el hombre de 41 años arrastró sobre el hielo del Haff. Sin embargo, todos se divirtieron, tanto en el hielo como en la plataforma del vehículo blindado.

Por suerte, no hubo peligro. Si la superficie helada hubiera cedido bajo el peso del coloso, no habría pasado mucho: “En ese punto teníamos una profundidad de agua de 50 centímetros. Así que, como máximo, nos habríamos mojado los pies”, comentó Georg Balda.

Por cierto, su ATS 59G data de los años setenta y estuvo en servicio para el ejército rumano.