Solna (Suecia) – ¡Atención viajeros escandinavos! El conflicto en Oriente Próximo también está cobrando su precio en los aeropuertos europeos. La aerolínea sueca SAS ha decidido cancelar más de 100 vuelos solo esta semana. En abril, la cifra se incrementará a más de 1.000.

"Ante la situación en Oriente Medio, especialmente el fuerte y rápido aumento de los precios mundiales del combustible, estamos tomando medidas para reforzar nuestra resiliencia", explicó un portavoz de la aerolínea SAS en una entrevista con el canal de noticias "TV2". La compañía vuela principalmente a destinos escandinavos, pero también opera en aeropuertos de todo el mundo.

En los últimos diez días, el precio del combustible de aviación, el queroseno, se ha duplicado. El director ejecutivo de la aerolínea relata en una declaración a la revista económica sueca "Dagens Industri" que la compañía está haciendo todo lo posible por amortiguar el aumento de costes para el cliente. Sin embargo, todo el sector de la aviación no estaba preparado para la repentina escasez de queroseno y petróleo.

Según el sitio web de "Avinor", ya esta semana se ha marcado la señal de alerta en 110 vuelos, incluidos los procedentes de Bergen y Oslo. Solo el martes se cancelaron 29 vuelos de SAS. En el próximo mes se prevé la supresión de alrededor de 1 000 vuelos.

El CEO de SAS señala, sin embargo, que con cientos de vuelos diarios, el número de cancelaciones no tiene un impacto dramático. No obstante, la incertidumbre sobre la duración del conflicto en Oriente Medio plantea grandes desafíos para la aviación europea.

La aerolínea sueca también vuela a destinos en Alemania, entre los que se encuentran los aeropuertos de Berlín, Stuttgart, Hannover, Hamburgo, Düsseldorf, Frankfurt y Múnich.

Tras los devastadores ataques de EE. UU. e Israel contra Irán, el gobierno iraní ha respondido con un contraataque y ha bombardeado varios países alrededor del Golfo Pérsico. Por ello, también la muy transitada vía de Hormuz —un estrecho entre Irán, Omán y los Emiratos Árabes Unidos— se ha detenido.

Por este estrecho se transporta habitualmente alrededor del 25 % del petróleo crudo mundial que se comercializa por vía marítima.