Yokohama (Japón) - Tiempos difíciles para Nissan. El maltrecho fabricante de automóviles quiere cerrar fábricas. Se suprimirán 20.000 puestos de trabajo. El Grupo quiere reorganizarse.

Así lo ha anunciado la empresa japonesa.

Según el comunicado, el 15% de la plantilla (unos 20.000 empleados) abandonará la empresa y siete de las 17 sedes cerrarán de aquí a 2027. Además, los costes fijos y variables se reducirán masivamente en unos 3.000 millones de euros al año, según el comunicado.

El Consejero Delegado, Iván Espinosa (54), llama al duro plan "Re:Nissan". La producción, las ventas y la administración, así como la investigación y el desarrollo, se verán afectados. También se cerrará una planta en Japón, un proceso impensable en el País del Sol Naciente, donde los empleados suelen trabajar para una sola empresa el resto de su vida.

Se esperan cierres de plantas en Tailandia y posiblemente en el Reino Unido. Una fábrica de baterías prevista en Japón no se construirá después de todo. Además, la complejidad de las piezas se reducirá al menos un 70%.

No obstante, los fans de Nissan pueden esperar con impaciencia el nuevo Skyline. También llegará el próximo C-SUV, que se ofrecerá en todo el mundo.

De hecho, Nissan quería fusionarse con su competidor Honda. Sin embargo, las negociaciones se rompieron en febrero, según la agencia Kyodo News. Honda había intentado convertir a Nissan en una filial, lo que molestó mucho al consejo de administración. Ahora el fabricante de automóviles tiene que reorganizarse si quiere sobrevivir.

Los inversores parecen estar a favor de la nueva estrategia. El precio de las acciones de Nissan subió significativamente en la Bolsa de Tokio al inicio de la negociación.

Según sus propias cifras, Nissan produjo 3.111.470 vehículos (vehículos comerciales y turismos) en todo el mundo en 2024, lo que supone un descenso del 8,7% respecto al año anterior. La competencia de China , en particular, se lo está poniendo difícil a la empresa japonesa.